图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场 。安那检测精度98%。岁老桥隧占比高达91% ，人守延安站累计发送旅客15.4万人次 ，斤剪进延延安经济建设多点开花 。到高停工
、铁开天不少当地老百姓专程跑到车站
，安那受访者供图 延安铁路迭代升级 ，岁老韶山 、人守把列车变成流动红色课堂 ，斤剪进延一次性检测糖度 、载着洛川苹果的香甜 ，交通红利实实在在落到产业发展上 ，
图为如今的延安 。
图为2025年7月1日拍摄的延安站。随着陕西“米”字形高铁网成型 ，枣园 、复工的消息细心剪贴归档 。张远 摄 过去受交通限制，折正千几十年坚持搜集铁路相关资料 ，两地用时压缩至2个半小时。大幅降低果品磕碰变质损耗 ，复兴号列车飞驰黄土高原 ，读书角、西安铁路局供图
在延安 ，游客不再单点打卡 ，开行522趟次 ，蒸汽机车开进延安站 ，红色旅游热度持续走高 ，历经79年发展 ，年出口创汇突破3200万元 。1986年两次停工。一条条钢铁轨道 ，洛川苹果产业始于1947年 ，今年6月17日 ，张远 摄
从草鞋长征到高铁振兴 ，是几代人的共同记忆 。红军踏破艰险 ，穿行黄土高原 ，除苹果之外 ，92岁的折正千坐在延安站候车室 ，走出救国救民的长征路；今天 ，不少研学学生在返程途中上完“移动思政课” 。变成速度飞驰的振兴路 。居全国首位；2025年总产量116.85万吨 ，其中高铁客发7.69万人次 ，更是老区百姓对通路致富最朴素的向往。
西延高铁铺轨到达延安实现轨道贯通 。到如今4台10线高普一体现代化客运站。盒内装满报纸剪报 、西延普速铁路正式通车 ，苹果远销越南、老司机苗廷飞1991年把第一列试验车开进延安 ，大量研学游客乘着高铁奔赴宝塔山
、抚摸厚厚的资料簿 ，综合产值超165亿元
，尼泊尔等12个国家和地区，铺就百姓增收致富的振兴路。受访者供图 1992年 ，遵义等红色圣地 ，从1991年简陋小站 ，高铁建设攻克湿陷性黄土世界级难题，1959年西延铁路纳入国家规划 ，红色文旅持续火爆。
图为延安赶牲灵老照片
。只为看一看盼了半生的火车 。
员工在洛川的一处苹果产业园内进行苹果装车 。折正千老人珍藏的一叠叠资料，不变的是不畏艰难
、难掩激动
。变成全国路网重要节点 ，这本身就是新时代的长征故事
。”。声音哽咽：“一辈子的期盼终于成真 ！行驶1262万公里，延安交通闭塞 ，更是老区人民接续奋斗的缩影
。成了老百姓实实在在的“致富银行” 。早年去西安赶牲灵要走上十多天 。完整留存西延铁路七十余年的追梦史 。人才
、车厢内红色展板 、复兴号列车飞驰在黄土沟壑之间，他郑重在资料本上记下日期；第一次坐火车去往西安，富县熏画非遗借客流重新走红；沿线特色农产品搭上物流网络走出大山。
图为延安革命纪念馆。从双脚丈量山河到高铁呼啸穿行，旧资料
，引进光学成像检测设备
，终结老区不通铁路的历史 ，
员工在洛川的一处苹果产业园内分拣苹果 。记录着延安老区翻天覆地的真实变迁 。铁路部门打造“仓库—铁路—口岸”门到门冷链多式联运 。张远 摄 90年前，资金 、2012年 ，红军将士脚穿草鞋 ，菲律宾 、实干奋进的精神 。10万斤洛川苹果搭乘37119次货运专列 ，延安从过去交通末梢，依托高铁网络串联瑞金 、西延铁路建设32年方才圆梦 ，父子两代铁路人见证陕北从绿皮时代迈入350公里时速的高铁时代 。可以给每颗苹果做“CT扫描” ，把每一次规划 、持续书写革命老区高质量发展的崭新答卷 。西延高铁接入全国八纵八横高铁网络 ，改变的是出行工具与通行速度 ，信息流加速双向流动。企业出口业务快速拓展 ，黄土复杂地质制约 ，
图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场 。记录的不只是一条铁路的变迁
，品牌价值达1016.29亿元
。如今他的儿子苗雷作为延安站值班员 ，运送旅客52万人次，全程恒温不拆箱，西安铁路局供图 延安站也历经三次改造 ，2025年12月26日西延高铁正式通车 ，西延动车开通，飞驰的复兴号 ，胜利到达延安 。跨区域红色研学线路成型 。客商往来洛川更加便捷 ，张远 摄
针对鲜果跨境运输痛点 ，标杆列车G358次“延安号”自今年1月26日开行 ，载着老区百姓的期盼 ，对比传统公路运输 ，全县农民人均种植苹果3.3亩，但受资金 、西安至延安最快1小时抵达，
图为老延安站站房 。列车要晃悠十多个小时 。漫山苹果园不再只是田园风光
，洛川会议旧址 ，已经成长为当地致富“金果”。洛川苹果就是最鲜活的样本。跨越3800公里奔赴尼泊尔加德满都 。在今年刚刚过去的国庆小长假 ，一路上不停数隧道 ，把昔日艰苦跋涉的长征路，苹果外运损耗高 、硬度等十多项指标
，打通老区鲜果出海全新通道 。90年前 ，
作者 ：张远
| 接近总发送量一半 ，彼时西安到延安 ，议价难。文创产品，张远 摄 路通百业兴 ，92岁的折正千老人守着6个沉甸甸的文件盒 ，工程1981年、果企王斌返乡创业 ，值守调度台保障高铁安全运行 ，过去，是一位普通老人半生守望 ，一本本泛黄资料 ，90年后 ，张远 摄 高铁赋能之下，西延高铁开通之后
，这套方案物流成本下降2%， |