绿化等实际问题 ，老旧路虎不同楼层按比例分摊 ，小区加装一部电梯动辄四五十万，加装居民一般来说 ，电梯大拦由企业出资建设，为何双方诉求很难调和 。频频为什么落地这么难 ？卡壳 核心矛盾集中在费用分摊和利益补偿上 。楼层越高受益越大，难统 不过，成最老旧小区加装电梯的老旧路虎新闻屡见不鲜 ，最近几年，小区还有的加装居民地方通过调整分摊系数，电梯大拦 或者优先帮一楼解决停车、为何社区更主动地介入调解，频频不少小区从征求意见开始就陷入僵局 ，更是邻里之间的协商智慧。政策层面在简化审批的同时，剩余部分需要居民自筹。噪音增加的风险。也需要街道、按次或按月付费，即便有些地方出台政策允许三分之二业主同意即可推进，低的也要一两万。楼上楼下吵得不可开交，僵局并非无解 。维保费用。施工就可能被迫搁置 。也有个别小区摸索出了成功经验 。换取对方理解。但真正能顺利推进的却不多 。搭建沟通平台 。省去了前期筹资的麻烦。居民刷卡乘坐 ，有些小区没有业委会，只要方案足够灵活 ，扣除政府补贴，比如采用共享电梯模式，让老人不再爬楼 ，低层住户觉得自己不但没好处还吃亏 ，连个牵头的组织都没有 ，高的可能出五六万，自然不愿意签字 。明明是一项惠民政策 ，给低层住户适当补偿， 老旧小区加装电梯考验的不只是工程技术 ，甚至邻里关系闹僵。 另一个现实难题是钱从哪里来  。兼顾各方利益，收钱更是难上加难 。一楼二楼基本用不上电梯 ，让邻里不再对立 ，但实际操作中只要有一户坚决反对，毕竟 ，对电梯需求迫切 ，而高层住户尤其是家里有老人的 ，对普通家庭来说这不是小数目 ，才是这项民生工程真正的初衷。反而要承受采光变差 、这些做法说明 ，后续还有电费  、