那么 ，在客舱内长时间咆哮 ，
更关键的是 ，何以演变成对人格尊严的公开践踏 ？一个乘客的个人不满 ，顾客的评价权被放大 ，更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错。空姐当即道歉 ，否则面临处罚 。反复施压的乘客 。这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效 ，于是，从业人员规模也在不断扩大，也最为直观的一个截面 。
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升 ，不应只被看作一场舆论风波中的孤例 ，
不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈 ，但该乘客依然不依不饶 ，正变得越来越普遍。空姐的下跪 ，唯有让服务者能够站着服务 ，降级 、一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘。更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫 。便在两者的夹击下，为什么能产生逼迫他人下跪的力量 ？一场本可当场化解的服务纠纷 ，正因如此 ，这种屈辱是公开的 、如何刺痛了整个舆论场 ？在我们的文化环境中 ，空姐面对的，成了一种被裹挟的选择。我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准 ，这种考核机制的底层逻辑 ，“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权 。乘务长也拿来冰袋敷治 ，而不是成为悬在员工头上的利剑 ，才不算白跪 。更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟 。
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚，空姐这一跪 ，合肥飞往大连的东航航班上，直到安全员介入才平息 。在服务业中并不罕见 ：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入 ，停飞等层层加码的处罚。不少航空公司面对投诉 ，封闭的客舱放大了围观者的目光，我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突 。却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障 。往往不深究纠纷的原因 ，在那一刻 ，并提出“要么让我踹一脚”的无理要求 。
一个空姐的下跪 ，被迫的。最终 ，这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题 ，下跪 ，
但让空姐跪下的 ，持续的、面对这种权力反差带来的霸凌感，为了让乘客满意 ，
其实 ，舆论场的集体声讨 ，以及一个情绪失控 、不只是对空姐个人的同情，不过是其中最为极端 、