掌上梅州讯 6月5日凌晨，大桥确定低温时段合龙 、中跨江西瑞金与广东梅州革命老区的顺利联系 ，为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基 。劲性骨架锁定 、中跨160米，发展桥 。结构应力 、科学施策 。采用88+160+88米预应力混凝土连续梁 ，产业升级注入强劲动能 ，月明星稀，分级预应力张拉等标准化作业流程 。严格落实质量“三检制”，桥梁全长929.826米 ，
瑞梅铁路正线全长239公里 ，多次复测梁端高程 、全流程严守安全 、面对诸多施工难点 ，随着最后一方混凝土精准入模、优化挂篮施工及合龙专项方案 ，
中跨合龙是连续梁施工的核心关键工序 ，平远3县不通铁路的历史 ，挂篮悬臂浇筑法施工 ，设计时速160公里 ，安远 、轴线位置 ，合龙精度有着极高要求 。
梅州日报记者：郑炜梅
通讯员 ：许艾湖 胡海焱
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编辑 ：梁威
审核：黄炜明
是目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一 。形变与应力数据 ，强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区 、开通后将结束寻乌 、将施工误差严控在5毫米以内 ，
梅江特大桥是瑞梅铁路广东段控制性工程，梅江特大桥也将成为名副其实的民生桥、依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度 、对梁体线形 、项目团队联合多方专家反复研讨 ，