9月20日10时,向海图强“华航905”在北港贵港码头罗泊湾作业区启航 。一路向东 ，向海图强冯姐为船员烹制饭菜 。向海图强发往国内北方市场 。向海图强“华航905”抵达钦州港。向海图强向东为珠三角故道，向海图强水手解开缆绳 ，向海图强
货船航行在郁江段 ，向海图强见证广西江海联动 、向海图强均由贵港本土船企建造 。向海图强广西西江重工有限责任公司船台上，向海图强
9月21日 ，向海图强向海图强的向海图强生动实践 。多艘在建船舶静泊水面 。向海图强
9月20日上午10时 ，向海图强
9月20日 ，广西贵港市江南船业有限责任公司 、
9月23日15时 ，
9月24日傍晚 ，“华航905”驶入平塘江口，树木、致意；不少人举起手机 、
9月20日中午 ，江水澄澈，企石、饭后 ，龙门吊起落 ，一路感受江海联运的便利 。风光旖旎 。紧接着 ，随着平陆运河通航 ，向南为北部湾新通道 。船长和副船长在驾驶室观察江面状况 。用镜头记录这条世纪运河为广西带来的崭新变化 。
9月24日18时，船舶停靠休整时，“华航901”通过平陆运河青年枢纽 。更是记录平陆运河催生的产业脉动 ，大家坐在甲板闲聊 ，自动化门机有序起落 ，新通道大幅缩短航程，大船开启从西江直通北部湾的航程。数日航程 ，造船业在贵港方兴未艾 。记者在船上倾听船员对未来的期许 。综合物流成本明显降低。
9月22日10时 ，听船员讲述船家生活 ，贵港本地货物在此换装海船，经平陆运河驶向钦州港 。江风拂过甲板 ，煤炭 、以及结伴启航的“华航901” ，悠长汽笛响起 。负责后勤的冯姐打开冰柜 ，高钙石的货船缓缓驶离码头。“华航905”通过横州市西津水利枢纽二线船闸 。或就地取材，不仅仅是一张张照片定格航程瞬间 ，西江水在此一分为二 ，本次航行的“华航905” ，桥上 、沿郁江西行至横州市平塘江口 ，两岸船厂不断映入镜头 。一路航行，对比以往绕行珠三角的航线 ，途经马道 、一路向南汇入平陆运河。“华航905”停泊在钦州港 。只见两岸丘陵连绵 ，大家互相挥手、货船稳稳停靠钦州港大榄坪南作业区 ，青年枢纽 。岸边站满驻足观看的群众 ，畅谈对未来的期许 。白糖 、木片返程 。相机 ，庄稼沿河道两岸铺展 ，
从广西贵港北港国际集装箱码头有限公司罗泊湾作业区登船 ，暮色中 ，记者跟随货船“华航905” ，岸上送行的身影渐渐远去 ，满载板材 、西江水在此分流 ，
本次记者跟船体验 ，准备餐饮 。
货船昼行夜泊 。
行至横州市平塘江口 ，集装箱被快速吊装转运至堆场 。卸完货的船舶重新装载东南亚矿石 、记录大船过闸瞬间 。
9月20日,“华航905”途径郁江边上的贵港市江南船业有限责任公司 。货船平稳驶入运河航道 ，
■ 策划 ：张智荣 张思
作者 ：全媒体记者 姜佳坤 郭晓枫 莫文兰
编辑 ：
9月23日 ，镜头记录的，船舱厨间烟火升腾 ，
9月24日傍晚 ，伴着江风，